|
Eric Spies
copyright © 2010 - 2011
Vraag van Albin 25 eigenaar Eric Spies 31-01-2012
dank voor het insturen van je vraag over de Albin-boot welke je erfde. Een wel heel bijzondere situatie, lijkt me.
Antwoord:
Een antwoord is nog niet zo simpel, want ik ken natuurlijk de situatie van de boot niet. Om welke boot gaat het, is ze al bij ons bekend (zie eigenarenlijst op de site)? Zo de boot nog niet geregistreerd is, wil je dan zo vriendelijk zijn om de gegevens aan ons door te geven? We vragen de naam van de boot, een foto, de thuishaven, het bouwnummer en jouw naam en adres gegevens. Inschrijving op onze lijst is kostenloos, en aangezien je het vragenformulier hebt gebruikt ga ik er van uit dat je de site bekeken hebt.
Ik zal proberen je een eind op weg te helpen.
Belangrijk is dat je alle huiddoorvoeren nakijkt: de motor wordt met buitenwater gekoeld en daartoe is er achter de motor een inlaat met aan afsluiter. Sommige boten hebben ook een wateraanvoer voor het lager van de schroefas, controleer dit ook. Bij het toilet vindt je de af- en aanvoer, beide ook voorzien van een afsluiter; als er nog een wasbakje in de toilet is, heeft deze ook in de afvoer een afsluiter. Vervolgens heb je onder het keukenblok twee afsluiters: voor het spoelbakje, en de waterkraan die buitenwater pompt. Alle afsluiters moeten betrekkelijk gemakkelijk open en dicht te draaien zijn; doen ze dat niet, dan is het raadzaam om ze te vervangen.
Vervolgens bekijk je alle slangen welke aan de genoemde afsluiters verbonden zijn. Neem geen risico, vervang slechte slangen! Kijk ook goed naar de slangklemmen, ze mogen niet geroest zijn.
Dan: kruip onder de boot, bij de schroef, en probeer of er speling op de schroefas zit. Dat doe je niet door de schroef te draaien, maar door te proberen hem op en neer te bewegen. Enige speling is toegestaan, een halve millimeter ongeveer; is er meer speling, dan moet het buitenlager vervangen worden.
Op deze manier heb je onderwatergedeelte gecontroleerd. Als de boot te water gaat, controleer dan met de boot nog in de kraan, of alles binnen waterdicht is!!!
Als de boot te water is, zal de motor moeten starten. Nou weet ik niet hoe lang de boot al niet gebruikt is, maar je hebt denk ik grote kans dat de startaccu niets meer zal doen. Dus een nieuwe accu!
Na zo'n lange periode zal de motor waarschijnlijk wel even nodig hebben om aan te slaan; zet het gashandle ruim open en starten. Afhankelijk van welke motor gemonteerd is moet je voorgloeien. Controleer voor je gaat starten of er voldoende dieselolie aanwezig is en eigenlijk zou deze ververst moeten worden, want als die al jaren staat kun je vraagtekens stellen bij de kwaliteit. Ook het/de brandstoffilter(s) vervangen!! Na het vervangen het systeem ontluchten.
Er zijn mensen die het luchtfilter van de motor afsluiten in de winter periode, geen idee of je oom dat ook deed. Controleer in elk geval of het (de) luchtfilters open zijn. Vervang ook, voordat je de motor laat lopen, de smeerolie. Dit kan overigens moeilijk gaan, want koude olie is relatief dik en moeilijk op te zuigen. Als je aan de peilstok ziet dat er voldoende olie in het carter zit, kun je de motor starten, maar ik zou zeker , als de motor een kwartier gelopen heeft, de huidige olie aftappen en nieuwe olie vullen. Afhankelijk van welke motor in de boot staat moet je ook de olie van de keerkoppeling vervangen. Als de motor start, meteen controleren of er water uit de uitlaat komt. Zo niet, dan direct de motor weer stoppen en de impeller van de koelwaterpomp vervangen. Kijk van te voren ook even of het wierfilter schoon is, en vergeet niet om de watertoevoer te openen voor je start.
Als je al deze dingen hebt gecontroleerd, zou volgens mij de boot weer moeten kunnen varen. Het kan goed zijn dat je dan varend dingen tegenkomt die vragen oproepen, maar laat gerust weten als je ergens tegenaan loopt, we helpen je graag verder.
Ik hoop je op deze manier wat inzicht te hebben gegeven. Als er vragen zijn, stel ze!!
We zien de gegevens van de boot met belangstelling tegemoet.
Met vriendelijke groeten,
Kring van Albin Motorbootvaarders
Arthur Verheijen
|
