Home           Welkom            Contact 


Varianten

Op deze pagina proberen we een verzameling aan te leggen van afwijkende Albin typen.

Mocht u een afbeelding tegenkomen stuur ons dan een berichtje, liefst met foto. 

Albin 25 tweemaster

 

Albin 25 zonder stuurhut, gezien in 2004 te Joure, ingezonden door Inge 

 

                                     Zó kan het ook !!!!!!                                                          Albin 23...... de beoogde opvolger van de Albin 21

         

De wederopbouw van een Albin 25 Fisherman te Saint Raphaël in Zuid Frankrijk, aangetroffen door Peter Ehrhardt, met dank voor de foto's.

  

De "Moby Dick" een wel heel typische Albin

  

Toch een aardige verbouwing geweest !!!

 

 

 

Nee da´s lachen. Laten we allemaal onze Albinnetjes ombouwen naar
vistrawlers ......
Heeft iemand nog wat vangstquota in de aanbieding....
Zit zelf te denken aan kreeft....
Groeten,
Kapitein Iglo  ....!!



    

Eerste volledig electrische Albin !! 

We weten dat de Albin 25 romp door het fantastische ontwerp (zijn tijd ver vooruit….?)  met relatief weinig motorvermogen al een fatsoenlijke

snelheid kan halen.  Het is zover, de eerste volledig elektrische Albin 25. Uitgevoerd met een 10 Kwh accu bank en een elektromotor van

(maar) 5 Kw (= ca.  7 pk!) haalt deze een topsnelheid van 6,2 knopen.  Bereik bij een gemiddelde snelheid van 5 knopen : 20 mijl, bij 4 knopen

ca. 30 mijl.  

Bekijk de uniek beelden :

http://www.youtube.com/user/luv2bsailin  

http://www.youtube.com/watch?v=_tejb3CWNP4  


Albin omgebouwd tot garnalen klipper


ALBIN 19

Tijdens de afgelopen Albin Dag in Amsterdam kwam Henk Jan Terpstra met een wel bijzonder verhaal: zijn vrouw Paula vaart sinds kort met een...jawel....Albin 19!

Bij ons, wij menen toch Albin kenners bij uitstek te zijn, fronsten de wenkbrauwen en vlogen de vraagtekens voor de ogen! Een 19?? Nooit van gehoord, dus dat moest worden uitgezocht. Henk Jan vertelde dat er een zelfde type plaatje in de boot gemonteerd staat als in de ons bekende boten, dus er moest iets aan de hand zijn.

Het heeft even geduurd, maar we denken een eind op pad te zijn gekomen. Wat wil het verhaal? Zoals iedereen weet is de Albin werf in Zweden helaas begin jaren 80 vorige eeuw gestopt met de activiteiten, waarbij de rechten van de naam zijn overgdragen naar Amerika, waar een van de belanghebbenden in de ex-Albin werf de activiteiten "op zijn amerikaans" heeft voortgezet. Tot op de dag van vandaag worden er daar nog onder de naam Albin motorboten gebouwd, met name voor de (sport)visserij.

Maar terug naar de 19. Wat blijkt? Er is een verhaal op ons pad gekomen waaruit blijkt dat er iemand, waarschijnlijk een oud werknemer van de Albin werf, gemeend heeft de kwaliteit van de Albin's te kunnen evenaren en verder te kunnen gaan met het bouwen van boten....en deze persoon, zo is het verhaal, heeft de naam Albin ingepikt ..... en zo is er een Albin 19 ontstaan, een boot welke naar goed Scandinavisch voorbeeld in de zgn overnaadse bouwwijze is gebouwd, met een spitsgat, een boot die overigens grote gelijkenis vertoond met de Saga 21.......En daar hebben we dan meteen het "verdachte" van het verhaal: Albin heeft nooit overnaads gebouwd, en nooit een spitsgat! Maar dat op zichzelf zegt natuurlijk niet zoveel, verandering is altijd mogelijk.

Het verhaal zegt ook, dat deze meneer al snel op de vingers is getikt en zijn activiteiten onder de naam Albin moest stoppen......er is vervolgens ook nooit meer iets van gehoord!

Het lijkt er dus het meeste op dat we te maken hebben met een boot welke uit de na-Albinse tijd komt, en enigszins wederrechterlijk de naam Albin voert. Hoe het ook zij, het is een mooi scheepje en we hopen dat Paula en Henk Jan er nog lang plezier van zullen hebben!

 

  


Van Albin met aparte ramen in voorkajuit tot duik-Albin