Kring Van Albin Motorboot Vaarders

Home

---

Technische informatie

Op deze pagina is wat technische informatie verzameld die misschien wel eens handig kan zijn. Wij weten ook niet of er belangstelling voor is, laat het ons a.u.b. even weten via het bekende e-mailadres. Sommige artikelen zijn uit een catalogus van een watersportleverancier geplukt, er kunnen dus auteursrechten op zitten. 

Verder zijn hier diverse technische verhaaltjes ondergebracht. 

Mocht u ook nog een artikel hebben waar andere Albin eigenaren hun voordeel mee zouden kunnen doen, laat het ons dan even weten.
 

15. Problemen met Volvo Penta MD17C
Dit is de mailwisseling van Arthur Verheijen met Ad Tuyt over de problemen met zijn Volvo Penta MD17C. Meer weten?? Lees dan verder.  

14. Boegschroef-story.
Dit is het verhaal van Arthur Verheijen over de inbouw van een boegschroef. Meer weten?? Lees dan verder. 

13. De Chantal van Kees Hamelink krijgt wat meer snelheid.
Zoals u hieronder wel hebt kunnen opmaken is Kees nog lang niet tevreden met de snelheid die z'n Chantal moet kunnen varen. Het doel van al die wijzigingen is dat hij wat meer snelheid heeft om veilig de 2 tot 3 km. brede vaargeul over te kunnen lopen als hij aan het vissen is op de Westerschelde. Hierdoor hoopt hij de grote zeeschepen te kunnen ontwijken.  Meer weten?? Lees dan verder.  En bekijk de twee filmpje.
 

12. Een nieuwe schroefas  
Hevig klapperen hoorbaar in het achterschip bij ongeveer 2800 omw/min. Wat kan daar de oorzaak van zijn. Het geheel resulteerde in een nieuwe schroefas met extra ondersteuningslager. Meer over dit onderwerp weten?   Lees dan verder 

11. Ankerophanging aan de preekstoel.

Je hebt een mooie boot en ook nog een anker, maar waar laat je dat anker ergens....Lees verder

10. De Chantal krijgt een dakraampje.

Het kleine dakzeiltje lekte, waterkaarten werden nat, vreemde elektrische stroringen en nog veel meer droefenis. Kees is met z'n vader Sam weer aan de slag gegaan. Lees verder.

9. Ervaringen met het Algae-X magnetisch brandstoffilter in de SPHINX. 

Gerard de Ruiter heeft vorig jaar ook op een onplezierige manier ontdekt dat de brandstoftank van de Sphinx vervuild was. Ook zijn dieselmotor wilde niet op water draaien.  Hij heeft toen zijn brandstofsysteem aangepast en een Algae-X magnetisch brandstoffilter gemonteerd. Hij heeft zijn ervaringen van het afgelopen vaarseizoen op schrift gezet. Lees verder

8. Extra opbergruimte in de kuip bij de Nomadis.  
Frans Nuberg heeft in zijn Nomadis een extra opberg mogelijkheid aangebracht. Kijkt  u maar eens hoe hij dat heeft gedaan.

7. De Chantal krijgt kimkielen.   
Varend en voor anker vissend met onze Albin op de Westerschelde werden onze keukenkastjes voor de honderd en zoveelste keer leeggehaald door een ca. 2,5 meter hoge boeggolf van een voorbij varende zeeboot waardoor ons Albintje als een gek gaat rollen.  

Wilt u meer over de ervaringen van Kees weten en hoe hij dit probleem heeft opgelost?? Lees hier dan verder.  

Klik hier  om het verhaal van Frans te lezen.

5. Wijziging onderste draag/schanierpunt van het roer.   (wijz. 20-06-2005) 

Kees Hamelink van de "Chantal" heeft tot 2x toe het onderste draag/scharnierpunt van het roer verloren. In de  volgende tekst  kunt u lezen hoe hij e.e.a. heeft opgelost.

3. Het verhaal van Kees Hameling over een nieuw druklager in de "Chantal" en z'n vader "pa Sam" klik hier om te lezen wat Kees heeft veranderd aan z'n "Chantal".

hier nog wat info gevonden:
http://www.hiswa.nl/C4/C13/Standpunt vuilwater/default.aspx   
http://www.dewaterkrant.nl/asp/page.asp?id=i000101&alias=waterkrant 
http://www.reinwater.nl/docs/Knelpunten%20opvang%20toiletwater%20recreatievaart.pdf 

Op de AlbinCruiser site wat foto's ontdekt over de plaatsing van een vuilwatertank.

De foto's spreken voor zichzelf. Het betreft hier de boot Tern II, maar zeker weten doe ik niet.