Kring Van Albin Motorboot Vaarders

Toilet renovatie Kulung Koto
(11-02-2009)

Het volgende verslag gaat over de inbouw van een vuilwatertank en de verbouwing van het WC-tje.

Het idee was ingegeven door Hein (van de WULK) n.l. een vuilwatertank boven de waterlijn.

Mijn uitgangspunt  was:

·       het behoud van het  bestaande pomptoilet ,

·       dat de vuilwatertank geleegd kan worden door zo’n wal-opslurpstation ,

·        dat ik gewoon kan lozen als het noodzakelijk is.

·       geen dure pomp aanschaffen.

·       Verbeteren van het zitcomfort in de WC ( met gesloten deur)

WC vóór                                                         WC ná

Allereerst de WC:

Bij aanschaf van de Albin heb ik het wasbakje in de WC eruit gesloopt met als gevolg  een loze huiddoorvoer. De uitlaat voor de vuilwatertank komt in de stuurboordsbaklskist zo, werd de huiddoorvoer van de WC uitlaat ook overbodig.  De huid doorvoeren heb ik eruit gezaagd en de gaten met polyester gedicht. Daarvoor is de hele vloer weggehaald. De ruimte die toen ontstond gaf de mogelijkheid om de vloer een andere indeling te geven. De foto’s maken het e.a. duidelijk.  Het hangend kastje onder het gangboord heb ik wat ingekort en er onder een verticaal open kastje gemaakt.  Het nieuwe vloertje , de deur en de wanden opnieuw gelakt en de toiletruimte  kan weer jaren mee.     Hieronder 3 foto’s met sloopwerk:

                                                                                            De vuilwatertank:

        Alle gaten geboord en aangesloten                                  Proefopstelling

Het gat met daarin de vuilwatertank                                    

Mijn idee was: De WC al pompend legen in de vuilwatertank. Het  legen doormiddel van de zwaartekracht, ofwel  boven de waterlijn monteren met een afvoer met afsluiter  aan de onderkant . Om ook op de wettige manier te legen zit er een afvoer aan de bovenkant met een buis tot onderin de tank. Deze afvoer gaat met een slang naar het gangboord aan SB, waar een “vuldop” is gemonteerd. Twee dingen over de vuldop:  ik noem het een vuldop omdat het  exact dezelfde doppen zijn waarmee wij water of diesel  tanken. Je weet wel met zo’n kettinkje…. En daar zit nu het probleem! Om de vuilwatertank te legen wordt een slang aangelegd die vacuüm zuigt. Je voelt hem al aankomen, dat kettinkje veroorzaakt een opening waardoor de zuigkracht teniet wordt gedaan. Dus kettinkje eraf en een heel dun nylon draadje eraan geknoopt en nu maar hopen dat het werkt. Het tweede punt van de vuldop in de stuurboord gangboord. Door het zagen van een gat met diameter ca 50 mm zaag je ook de elektrische leiding van het heklicht en de binnenverlichting van de achterkajuit te barsten…. Ik heb even gesproken met iemand die ik nooit tegenkom!  Met een beetje extra hakwerk en wat nieuwe draadjes is dat euvel  ook verholpen.

Voor de vuilwatertank heb ik een vloertje gemaakt op afschot zodat de afvoer op het laagste punt zit. Verder is er een implodeer-ventiel eneen mangat aangebracht. Alle benodigd heden heb ik van VETUS en de tank heeft een inhoud van 61 ltr. Deze heeft een afmeting van 35 x29 x 66 cm. Dat betekend ook dat er een extra gat gemaakt moest worden aan de voorkant van de bank. Ook voor het monteren van de “vuldop” heb ik een gat gemaakt in de rugleuning van de kuip, dat nu dienst doet als  een standaard te kopen  open opberg kastje zie foto.

De geurvreter mag niet ontbreken!

Al  het werk is gedaan en ik ben nu in de test fase waarbij ik de WC vul met schoon water en dit enige tijd laat staan om te kijken of er lekkages zijn, daarna pomp ik zoveel mogelijk in de vuilwatertank met afgesloten afvoer. Als deze niet lekt kan er ook wat anders  de WC in maar wel als de boot in het water ligt.

Ja en verder heb ik het dashboard met apparatuur wat aangepast, de foto’ spreekt voor zich.

Joop.

(07-09-2009)   

Beste Albin bezitters,

Ik wil jullie informeren over de ervaring met de vuilwatertank . Ik heb in drie en een halve week van Akersloot, Dordrecht, Mark en de Dintel, Schelde-Rijn verbinding, Antwerpen, Brussel, Charleroi, Namen, Luik, Maastricht, Mook, Nijmegen, Arnhem, Utrecht, Amsterdam, Akersloot gevaren (en overal heb ik wat achtergelaten).  Mijn uitgangspunt  is dat in havens en bij boot-concentraties  niet geloosd wordt. Dus alleen op doorgaande routes. De werking is goed te noemen:  Het pomptoiletje pompt alles naar de tank, deze ligt boven de waterlijn. Wanneer we op open water zijn dan zetten wij de afsluiter open en alles verdwijnt  daar waar de beroepsvaart, vogels en vissen en ander gedierten  hun behoeften laten! ( Afwaswater met zeep gaat gewoon legaal  het water in) Zover de werking van het toilet. Ik heb één keer voordat ik met vakantie ging een náár luchtje geroken omdat ik de tank niet heb laten leeglopen en de tank ca één week gevuld bleef staan. Tijdens de vakantie is de 61 ltr tank maximaal 2 dagen gevuld voordat hij geleegd werd en was toen 2/3 vol en gebruikt door 2 mensen.  Tot nu toe ben ik erg tevreden!

Wanneer  iemand vragen of opmerkingen heeft, dan kan er gemaild worden via marjoba(at)tel fort.nl

Groeten  Joop

“Kulung Koto”